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    恭賀奇佳集團2023年開工大會圓滿舉辦[ 2023-02-03 ]
    2023年正月初六,奇佳集團在昆侖大酒店召開2023年開工大會。新的一年我們都是追夢人,未來之路漫漫長,愿你我勠力同心,攜手同行,一起迎接更加精彩的一年。恭祝大家開工大吉,平安康健。 開工大會上,我公司董事長兼總經理曹總做重要講話。追溯了奇佳集團從建廠以來的發展歷程,
    鋼波紋管涵新型產品介紹(一)[ 2022-12-11 ]
    隨著時間的變化以及客戶需求的多樣化,常規類型的鋼波紋管涵已經不能在滿足市場的需求。因此我公司設計研發并投入市場了鋼波紋管的新型產品。(一)通道橋涵結構01應用范圍 穿越高速公路、國道、鐵路路基的人行或非機動車通道;行車與泄洪雙用的機動車通道;流速較快的過水涵洞和引流溝渠。02產品特性 &n
    奇佳集團“一路走來”[ 2022-10-31 ]
    1.何為“奇佳“ “奇”:一個大,一個可,組成了“奇”,取大有可為之意。小勝靠智、大勝靠德。正道而行、突破思維、不斷創新,在能力范圍內做人做事?!凹选保涸⒁饷篮?、出眾。憑借自身努力從一點一滴做起,不忘初心,務實工作,腳踏實地。通過做好產品,服務好客戶,真正實現自己的價值,贏得客戶的尊重?!捌?/dd>
    科學防風雪 全力保暢通--奇佳集團承建西藏國防防雪棚洞項目[ 2022-10-17 ]
    提起雪災,人們首先會想到西藏。步入冬天,由于其地理位置的影響,西藏頻繁出現暴風雪,地面積雪平均在78厘米左右,且積雪不易融化,給人們的出行生活造成極大的困難。雪災等自然災害嚴重影響了西藏地區的經濟發展和人民的正常生活。 衡水奇佳工程材料有限公司應客戶需求,承
    公路應急搶險中鋼波紋管的應用及施工工藝[ 2022-10-06 ]
    當前階段的鋼波紋管管涵施工主要可以分為兩種施工形式,分別是直接填筑法以及反開槽回填法,但是在公路的應急搶險方面一般采用的是反開槽回填法,雖然兩種施工形式在外力上可能存在著較大的差別,但是在施工工藝上的差別卻很小,下面就來對鋼波紋管的主要工藝流程進行介紹,主要包括:施工準備-基
    金屬波紋管涵在公路工程中的應用優勢[ 2022-09-24 ]
    金屬波紋管涵是近年來在我國公路工程項目中推廣的新技術之一,它是將2.0-8.0mm高強度薄鋼板壓成波紋鋼后,按不同管徑卷制成管節以取代鋼筋混凝土涵管。波紋管涵洞安裝期僅為3-20天,相比混凝土蓋板涵、箱涵,節省工期1個多月,適用范圍廣,安裝工期短,社會經濟效益明顯。
    鋼波紋管涵加固技術在高速公路上的應用[ 2022-09-17 ]
    鋼波紋板是將一定尺寸的結構用鋼板壓制成波紋形狀的特定規格的結構用鋼板。從材料特性與結構功能上看,采用強度高、適應變形能力強的鋼波紋板結構,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,而且由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征(管軸向變形補償能力),能在軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散
    大口徑鋼波紋管在城市防洪工程中的應用[ 2022-08-28 ]
    波紋鋼管是將一定厚度的鋼板卷制成波紋狀(或螺紋狀)管節,或軋制成波紋狀板片并折彎成一定弧度,經耐腐蝕處理后組裝而成的一種異形鋼管,又稱為金屬波紋涵管、金屬波紋板通道、金屬波紋涵管和波紋鋼管等,英文簡稱CSP。相對于普通的鋼筋混凝土涵洞而言,鋼波紋管具有工期短、自重輕、安裝方便、地基承載力要求低、抗變形能力較強
    鋼波紋管涵在南方高速上的應用[ 2022-08-24 ]
    鋼波紋管是由碳鋼板經冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經耐腐蝕處理的金屬管道狀結構物,用來代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強度鋼波紋管,不僅提高了適應地基與基礎變形的能力,有效解決因地基基礎不均勻沉降導致涵洞破壞的問題,而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受
    大直徑鋼波紋管涵在多雨山區不均勻沉降地基中的質量控制[ 2022-08-06 ]
    鋼波紋管涵洞也稱為鋼波紋管涵,是將一定厚度的鋼板板面壓成波紋后,卷制焊接或用螺栓拼裝成管節,以增加管節的剛度和對管軸壓力的承載力,用此種管節修建成涵洞。鋼波紋管材料特有的波紋結構特性使其同時具有剛性和柔性的特性,力學性能遠優于平板材料。目前,鋼波紋管涵近些年已廣泛應用于西北干旱地區,南方地區也只是在市政上
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